Groei van laadpalen blijft achter, maar Haarlemmermeer doet het nog steeds goed
25 augustus 2021 om 11:31 OverigHAARLEMMERMEER Met een toename van 344 naar 487 blijft de groei van publieke laadpunten voor elektrische auto’s in Haarlemmermeer achter ten opzichte van de rest van de provincie, maar de gemeente doet het op dit gebied nog steeds onverminderd goed.
Uit een analyse van Independer op basis van data van de RDW en de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland werden in Noord-Holland vorig jaar gemiddeld 54 procent meer laadpunten geregistreerd. Haarlemmermeer telt nu 7.4 laadpalen per duizend inwoners, een jaar geleden waren dat er nog 5.2, een toename van onder vijftig procent dus. Maar binnen Noord-Holland Zuid loopt Haarlemmermeer op Amsterdam na voorop qua aantal laadpunten.
“Dat de groei van de laadpunten relatief achterloopt komt waarschijnlijk omdat veel bedrijventerreinen al jaren geleden de benodigde laadinfra hebben aangelegd. Maar het aantal laadpalen nam tussen 2015 en 2019 toe van 479 naar 1.180. Daarmee hebben we nog steeds meer laadpalen dan het landelijke en provinciale gemiddelde. We blijven qua laadpalen niet achter maar horen nog steeds landelijk bij de koplopers”, laat een gemeentewoordvoerder weten.
In Noord-Holland is het aantal openbare laadpunten per huishouden tussen januari 2020 tot januari 2021 het sterkst gestegen in de gemeente Hollands Kroon. Het aantal publieke laadpunten nam hier toe van 0,7 naar 1,7 per 1.000 huishoudens (+157 procent). Ook in de gemeenten Beemster (+150 procent) en Stede Broec (+130 procent) was een sterke toename te zien.
In de gemeente Amsterdam staan absoluut gezien de meeste laadpunten: begin 2021 waren er 4.824 laadpunten in totaal. Maar als er gekeken wordt naar openbare laadpunten per 1.000 huishouden staat gemeente Ouder-Amstel bovenaan. Hier staan 11,1 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens. De top 5 gemeenten in Noord-Holland de hoogste laadpuntdichtheid is: Amstelveen (14,3 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)Aalsmeer (11,5 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)Ouder-Amstel (11,1 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens) Amsterdam (10,1 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)Waterland (10,1 publieke laadpunten per 1.000 huishoudens)
Ondanks de flinke stijging in het aantal publieke laadpunten, neemt de druk op laadpunten in Nederland toe. Het aantal elektrische auto’s op de weg stijgt namelijk veel sneller dan de hoeveelheid publieke laadpunten. Zo was er begin 2021 gemiddeld één laadpunt per 4,6 elektrische auto’s, terwijl deze twee jaar eerder nog gedeeld werd door 2,2 auto’s.
Door deze scheefgroei wordt het voor eigenaren steeds lastiger om goed bereikbare en beschikbare openbare laadpunten te vinden. Elektrische auto’s zijn dan ook flink in trek: begin 2019 reden er nog 44.984 van rond in Nederland, maar in twee jaar tijd is dit al uitgegroeid naar 182.481 elektrische auto’s.
Meer cijfers zijn te vinden via:
https://www.independer.nl/
